Altri 25 nuovi autobus Gnl in flotta per il trasporto pubblico dell’Emilia Romagna

A Bologna primi mezzi a batterie, 6 milioni per 25 veicoli Gnl.

14 Dicembre 2020

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L’Emilia Romagna continua negli investimenti per il rinnovamento del parco circolante del trasporto pubblico a basso impatto ambientale con l’acquisto di altri 25 autobus alimentati a gas metano liquido (Gnl) oltre a tre autobus Iveco E-Way completamente elettrici a batteria che entreranno in flotta a servizio di Bologna

Tper, la società di trasporto pubblico regionale, li metterà in servizio lungo la linea 29 (che collega il centro storico, il parcheggio Tanari e i colli) rendendola, spiega la presidente e amministratore delegato dell’azienda di trasporti pubblici Giuseppina Gualtieri, «la prima linea completamente elettrica» della città felisinea.

L’investimento sui tre mezzi Iveco E-Way lunghi 9,5 metri, di cui il primo è arrivato nei giorni scorsi, è finanziato con i fondi nazionali previsti dal “Piano strategico nazionale della mobilità sostenibile” e costituiscono l’anteprima di una flotta di mezzi completamente elettrici di 20 unità da 12 metri con ricarica notturna che serviranno a collegare il centro con la Fiera (linea 28).

Tper ha investito anche sui mezzi a gas naturale liquido (Gnl): a primavera arriveranno 25 bus Citymood di Industria Italiana Autobus (il gruppo nato sulle ceneri dell’ex MenariniBus di Bologna, al centro negli anni scorsi di complicate vertenze sindacali): l’investimento vale 6,3 milioni, finanziati per il 60% con fondi del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti messi a disposizione dalla Regione Emilia Romagna e per il 40% con autofinanziamento aziendale Tper.

Entro il 2021 i bus Gnl in circolazione sulle linee Tper passeranno da 46 a 71, con un risparmio di 1,77 milioni di litri di gasolio all’anno che va a sommarsi a quello già garantito dal parco veicoli a metano compresso di Tper, 282 mezzi a Bologna e 31 a Ferrara. E a servizio dei nuovi autobus alimentati a Gnl è entrata in funzione la nuova stazione di rifornimento temporanea fornita da Ham Italia, permette di rifornire in 5 minuti un bus Gnl, per un’autonomia di servizio compresa tra 900 e 1000 chilometri. Entro il 2021 la nuova stazione sarà inoltre implementata da un impianto fisso di grandi dimensioni per il rifornimento di 150 autobus.