La decisione di prorogare per un altro anno la sperimentazione della zona a traffico limitato (ZTL) nel centro di Rovereto e, soprattutto, sulle centralissime vie di attraversamento Fontana e Dante, ha sollevato le proteste dei commercianti di Rovereto ed in particolare di quelli aderenti a Confcommercio, che lamentano, nell’oltre anno e mezzo di sperimentazione già condotta, sensibili cali di fatturato puntualmente evidenziati da specifiche indagini presso gli associati.
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Di qui la richiesta di cancellare l’ulteriore sperimentazione e di fare marcia indietro, ripristinando la circolazione attraverso via Fontana e Dante, specie ora che sulla statale del Brennero, all’altezza della stazione ferroviaria, nodo strategico per l’ingresso e attraversamento in città (Rovereto è una delle poche realtà del Trentino a non avere una tangenziale), è in corso un cantiere per la realizzazione di un sottopasso pedonale che ha trasformato la città in un imbuto dove tutto circola al rallentatore.
Ma a scontentare i commercianti di Rovereto – solo quelli aderenti a Confcommercio, mentre quelli di Confesercenti si dichiarano soddisfatti – anche il caro parcheggi, con i notevoli aumenti del costo orario di sosta e con l’abolizione della sosta gratuita nella fascia di pranzo, che si è ripercossa negativamente sugli affari di bar e ristoranti del centro.
In questa puntata di “Focus Trentino” di “ViViItalia Tv”, l’esperto in comunicazione e analisi politica, Gianfranco Merlin, e il direttore de “il NordEst Quotidiano”, Stefano Elena, hanno intervistato i protagonisti di settore: dal presidente di Confesercenti Rovereto, Paolo Preschern a quello di Confcommercio Rovereto e Vallagarina, Giuliana Savoia, passando per singoli operatori attivi nel centro, come il farmacista Giovanni Savio e il commerciante di abbigliamento Roberto Galli, per finire con la politica – l’assessore all’urbanistica del comune di Rovereto, Andrea Miniucchi, era fuori città per l’intervista – con Fratelli d’Italia che ha chiesto, per il tramite del coordinatore comunale Marco Zenatti, il ritorno alla libera circolazione sulle vie pedonalizzate in via sperimentale.
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