In vista delle Olimpiadi invernali 2026, l’assessore alle infrastrutture della regione Veneto, Elisa De Berti, ha incontrato l’amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana, ingegner Maurizio Gentile per fare il punto delle situazioni sugli investimenti già programmati in ambito ferroviario nel territorio veneto e sui protocolli d’intesa già sottoscritti.
«Per quanto riguarda gli interventi relativi alle Olimpiadi invernali 2026 – sottolinea De Berti – si è concordato di prevedere l’elettrificazione della rete ferroviaria del Bellunese, compresa anche la tratta tra Ponte nelle Alpi e Calalzo. Oggi, la programmazione degli interventi previsti da Rete Ferroviaria per migliorare l’accesso all’area dolomitica, prevede, già in una prima fase, l’elettrificazione delle tratte tra Conegliano e Vittorio Veneto, e tra Treviso, Montebelluna, Camposampiero, Cittadella e Padova. In una seconda fase, delle tratte da Vittorio Veneto a Belluno e tra Belluno, Montebelluna e Treviso».
Per De Berti «grazie al completamento fino a Calalzo, già programmato per i Mondiali di sci del 2021 insieme a una totale riqualificazione della stazione e delle aree di sosta circostanti, per le Olimpiadi invernali 2026, il collegamento con lo scalo ferroviario dolomitico sarà diretto e così potrebbe essere raggiunto direttamente sia da Milano che da Venezia senza cambiare treno. Si tratta di un risultato molto importante anche considerando che RFI si è resa disponibile e valutare la possibilità di migliorare ulteriormente l’attuale tracciato ferroviario delle tratte di accesso al Bellunese da Padova e da Venezia, anche mediante la realizzazione di interventi adeguati di rettifica o by-pass».
Con riferimento alle Olimpiadi invernali 2026, l’incontro ha fornito l’opportunità di fare il punto sull’avanzamento delle progettazioni e dei lavori, già in corso o ancora in fase di avvio, riguardanti l’Alta Velocità sulla tratta Milano–Venezia oltre che il collegamento con l’Aeroporto “Marco Polo” del capoluogo regionale.
«Le Olimpiadi invernali 2026 saranno un evento di richiamo enorme per il Veneto. La nostra regione sarà in grado di dare dimostrazione di accoglienza e organizzazione anche con infrastrutture e vie di comunicazione all’altezza – prosegue De Berti -. L’incontro di oggi, quindi, è stata l’occasione per promuovere presso RFI il proseguimento dell’iter progettuale del collegamento anche con l’Aeroporto “Catullo” di Verona, nonché di quello di progettazione del Treno delle Dolomiti, da Calalzo a Cortina, considerato che entro l’anno sarà stabilita l’ipotesi di tracciato. Un’opera straordinaria, non solo per la comodità con cui consente di raggiungere le piste dove si svolgeranno le gare ma anche per la compatibilità ambientale nel contesto paesaggistico. Un vero biglietto da visita delle nostre montagne per le suggestioni panoramiche uniche al mondo lungo le quali si snoda».
De Berti e Gentile hanno affrontato l’attuazione del protocollo d’intesa firmato nel 2017 per la soppressione dei passaggi a livello insistenti su varie linee del Veneto, finanziato da Regione e RFI per un importo complessivo pari a 117,5 milioni di euro. «Per la soppressione di due passaggi a livello sulla linea tra Mestre e Castelfranco, in via degli Ongari a Noale, Gentile ha confermato l’avvio del bando di gara per l’esecuzione dei lavori, già programmati per il primo semestre 2020, entro la fine di quest’anno – spiega De Berti -. Entro il mese di aprile dell’anno prossimo, invece, quello per la soppressione di altri due sulla stessa tratta, in Via De Amicis a Castelfranco Veneto (avvio lavori programmato entro il 2020). Entro il 2020, è prevista altresì la pubblicazione del bando di gara anche per la realizzazione del sottopasso che consentirà la chiusura di tre attraversamenti nel comune di Cerea in provincia di Verona».
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