Disponibile con un’unica motorizzazione 1.4 turbo Multiair da 140 Cv
Per il suo ritorno nel mondo delle “scoperte”, Fiat ha scelto un partner di qualità e un prodotto iconico di eccellenza come la Mazda MX-5, che ha “donato” alla nuova 124 Spider gran parte della meccanica, addobbata con un abito nuovo. Ne scaturisce una vettura stilisticamente equilibrata, con linee che ricordano in più dettagli la sua progenitrice 124.
Come nella Mazda MX-5, anche la 124 Spider è una due posti secchi, con capote in tela e un assetto marcatamente sportivo con ripartizione delle masse pressoché equilibrata tra i due assi. Quello in cui differisce l’interpretazione della Spider italiana da quella originale giapponese, oltre che nello stile, è nel motore: se nella giapponese è presente un motore aspirato declinato in due cilindrate e potenze, nella versione italiana la cavalleria è affidata al noto 1.4 turbo Multijet che alla cilindrata contenuta abbina una buona erogazione di potenza (140 Cv) spalmati in un ampio arco di giri motore, scaricati a terra tramite l’asse posteriore da una cambio meccanico a sei rapporti. Completa la meccanica una sospensione raffinata a quadrilateri sull’anteriore e multilink sul retrotreno.
