Una moto draster spinta dal V4 da 1.700 cc sviluppata da JVB Moto
Il 2015 è un anno speciale per il leggendario Yamaha VMAX: il mostro di potenza che ha cambiato le regole del gioco e che ha sconvolto il mondo del motociclismo fin dall’esordio nel 1985 con la sua potenza spaventosa, festeggia infatti il suo trentesimo anniversario.
Per celebrare questa ricorrenza, Yamaha presenterà nel 2015 tre nuove ed insolite “Special Yard Built” dedicate a questa icona delle due ruote. Il primo di questi progetti esemplari si chiama “Infrared” ed è stato realizzato dall’elaboratore tedesco di culto Jens vom Brauck. Meglio conosciuto come JvB-moto, Jens ha trasformato, nella propria officina nei pressi di Colonia, la potente musclebike dei “tre diapason” in una creatura all’altezza del suo status di icona: il risultato è una moto ridotta all’osso che combina i materiali più evoluti con un tocco custom e rende omaggio al miglior design degli anni ’80.
L’idea di JvB-moto per “VMAX Yard Built” era quella di trasformare il modello di serie in una dragster radicale, contaminata dal concetto di Café Racer, portando all’estremo un design che esprimesse tutta la forza bruta della moto. Un secondo elemento chiave del progetto è stato il tributo ai 30 anni di storia di VMAX, rappresentati dai componenti già presenti alla nascita, nel 1985.
Partendo dal frontale, il parafango custom in alluminio è collocato appena sotto ad uno dei “marchio di fabbrica” JvB-moto: il gruppo del faro anteriore che integra la forcella e le frecce Motogadget. I semimanubri modificati raccontano il carattere Café Racer, ed il pilota ha sotto gli occhi un autentico contagiri da dragster by Autometer. La bellissima cover del serbatoio si trova sopra un airbox e un impianto elettrico pesantemente modificati ed è completata da speciali prese d’aria ricavate da elementi originali in alluminio del VMAX anni ’80. L’incredibile lavoro artigianale è continuato con il telaietto in alluminio fatto a mano, realizzato con parti di quello di serie. Il serbatoio realizzato appositamente si trova sotto la sella ed è in alluminio e contiene la stessa quantità di carburante di quello standard, per un’esperienza di guida senza compromessi. Il retrotreno termina con un’altra caratteristica distintiva di JvB-moto, il codone in carbonio realizzato a mano da Jens. Una moto così particolare merita il sound giusto e l’aspettativa non è delusa: lo scarico è stato infatti modificato con un sistema 4 in 1 ed alla sua estremità è presente il ruggito della marmitta Termignoni. Ultima, ma solo in termini di elenco, la magnifica verniciatura: prendendo spunto ancora una volta dalla storia del VMAX e di Yamaha, JvB-moto ha scelto una grafica basata sulla livrea delle Yamaha che nel 1985 gareggiavano in classe regina.
Ogni componente in alluminio e carbonio di questa “Special Yard Built” è stato realizzato a mano da JvB-Moto.
